Журнал "Миссия" - Правильный выбор

Вот уже несколько лет компания держит статус надёжного и важного производителя тяжеловозной прицепной техники. Предприятие постоянно растёт, развивается и совершенствуется — каждый год увеличивает выпуск продукции на 15–20 %, вместе с инновационными разработками выводит его на мировой уровень.

С начала 1960‑х годов в Южноуральске работал ремонтно-механический завод, который специализировался на ремонте строительной и дорожной техники для всего Советского Союза. В начале 2000‑х производство умещалось всего на пятой части нынешних площадей. Компания «Политранс» вывела завод из банкротства, вдохнула в него новую жизнь и сделала акцент на выпуск собственной продукции — освоила производство тяжеловозной прицепной техники.

На базе полуразрушенного завода тогда, в нулевые, в Южноуральске и был создан новый завод. Будучи инженером-технологом с десятилетним стажем и большим опытом, полученным на заводе «Уралавтоприцеп», Семён Мительман взялся за дело вместе с компаньоном, и уже в 2004 году с конвейера сошли первые полуприцепы.

– За 20 лет завод, бесспорно, преобразился, – говорит Семён Мительман. – Мы ремонтировали корпуса, приобрели новое современное высокотехнологичное оборудование европейского производства, сделали акцент на собственной продукции, но за последние два года, когда у завода остался единственный собственник, «Политранс» открыл для себя второе дыхание.

Сегодня «Политранс» — это уверенность в завтрашнем дне, современная эффективная техника, спектр которой позволяет закрыть потребности в прицепном оборудовании любых отраслей экономики России.

Сегодня на счету «Политранс» большое количество крупных проектов. Везде, где «Политранс» участвует как поставщик тяжеловозной прицепной техники, вносит свою лепту в развитие компании. Руководство и коллектив предприятия благодарны за доверие и сопричастность к реализации таких масштабных проектов, как «Урал Промышленный — Урал Полярный», «Ямал», строительство нефтепроводов «Восточная Сибирь — Тихий океан» и «БТС», строительство газопроводов «Северный поток» и «Южный поток» и олимпийских объектов в Сочи и нового космодрома на Дальнем Востоке. Это стройки, о которых говорила вся страна!

Когда в Керченском проливе полным ходом шло строительство моста, который соединил Крым с материковой Россией, было много злопыхателей в соседних государствах, которые говорили, что моста никогда не будет, что сваи будут забивать годами и их снесёт любой шторм. Мост, между тем, строился ударными темпами. Более 7000 специалистов и сотни единиц техники слаженно трудились на стройке века.

— И я вместе с рабочими безмерно горд, что техника производства «Политранс» помогла мостостроителям выполнить сложнейшую задачу. «Дорога жизни» — второе название этого транспортного перехода, и я могу с полной уверенностью сказать, что и в жизнь нашего предприятия эта дорога внесла коррективы: мы стали опытнее, профессиональнее, патриотичнее. И от этого немного счастливее, — говорит управляющий ООО ПКФ «Политранс» Евгений Домокуров.

Конструкторский отдел вырос не только количественно, с 2 до 20 человек, но и качественно. Им разработано более 1000 моделей тяжеловозных прицепов и полуприцепов. Большая их часть по-своему уникальна. Новаторские решения играют ключевую роль в политике компании. «Политранс» был одним из первых, кто применил электронную тормозную систему для прицепа и использовал пневматическую подвеску на грузовом транспорте, что позволило обеспечить плавность хода, погасить неровность дороги и минимизировать передачу ударов на переносимый груз.

— Мы всегда прислушиваемся к своему покупателю, с интересом выполняем индивидуальные заказы, — говорит Евгений Александрович. — Инновационные решения неоднократно были оценены и одним из наших ключевых потребителей — компанией «Алроса», мировым лидером алмазодобывающей промышленности. Более 100 единиц техники производства компании «Политранс» эксплуатируется на участках добычи алмазов.

— «Политранс» постоянно совершенствуется — выпускает уникальные для Российской Федерации инновационные продукты, одним из которых является разработка транспортной системы, — рассказывает директор ООО «ПКФ Политранс» Игорь Черных. — Она предназначена для транспортировки тяжёлых гидравлических экскаваторов и была разработана по заказу на основе западной системы. Данная разработка является уникальной и уже стала патентом нашего предприятия.

Конструкторский отдел «Политранса» не ограничился одним продуктом, вслед за ним была разработана целая линейка транспортных систем грузоподъёмностью от 50 до 400 тонн, которые сокращают износ оборудования, увеличивают скорость транспортировки более чем в три раза, сокращают простой дорогостоящей техники. Компания уже выпустила продукцию на рынок.

«Настоящий прогресс зависит не столько от изобретательного ума, сколько от сознательности», именно поэтому «Политранс» строго следует плану, который защищается в конце каждого года по перспективным разработкам. Своими успехами завод обязан техническому перевооружению — на это было потрачено немало средств. Для создания условий технического развития были закуплены станки лазерной резки, роботизированная плазменная резка, токарные и фрезерные станки с ЧПУ и многое другое. Благодаря этому перевооружению были снижены трудоёмкость и себестоимость, что позволяет более смело конкурировать с западными аналогами и российскими предприятиями.

В поддержку намеченного президентом курса импортозамещения компания «Политранс» реализует программу расширения перечня поставщиков, комплектующих и оборудования. На сегодняшний день здесь полностью отказались от лакокрасочного покрытия импортного производства в пользу двухкомпонентных материалов российского происхождения, способных сохранять заданные свойства на протяжении более 7 лет. Кроме того, снижение массы выпускаемой техники и повышение её полезной нагрузки было достигнуто путём использования высокопрочной стали российского производства.

Качество техники «Политранс» высоко ценится не только в России. Крупные партии полуприцепов «ушли» в страны СНГ, Азии и Африки. В 2019 году состоялась поставка полуприцепов-шасси в Германию. Компания «Политранс» входит в реестр Министерства промышленности и торговли Российской Федерации крупнейших производителей колёсных транспортных средств и прицепов наряду с такими гигантами, как «КАМАЗ» и «Урал».

За последние 2 года компания разработала и выпустила на рынок несколько новинок — полуприцепы-тандемы для дорожно-строительных организаций, полуприцепы с пониженной погрузочной высотой для перевозки сельхозтехники, самосвальные полуприцепы, облегчённые модели полуприцепов и прицепов‑лесовозов, модернизировала серийные модели.

В прошлом году впервые компания начала выполнять государственный оборонный заказ. Сегодня объёмы и виды продукции, необходимой Министерству обороны Российской Федерации, только увеличиваются и расширяются.

Коллектив, который привык работать с полной отдачей сил, хорошо себя чувствует только в том случае, если он востребован. — Сидеть без дела — это не по-нашему, — говорят на заводе. «Политранс» работает семь дней в неделю, именно поэтому он и достигает таких успехов.

По материалам журнала "Миссия" июль 2022 года. Оригинал текста здесь.